你所不知道的飞将军陈纳德：
曾使尽手段欲阻止71架飞机落入我党手中
2021-12-18 14:11
1949年，中航和央航在香港宣布起义。而曾经支持中国抗战的“飞虎将军”陈纳德为防止71架飞机落入我党手中，使尽下三滥手段，攫取了本属于人民的飞机。
“两航”宣布起义时，滞留在香港启德机场的运输机、客机共计71架。“两航”的员工与反动派斗智斗勇，极力为新中国保全这批弥足珍贵的飞机，可这无疑引起了多方的觊觎。
支持蒋介石政权的美国人陈纳德收到消息后，生怕我党把这批飞机运回大陆，然后改装成轰炸机，对台发动毁天灭地的袭击，这对于风雨飘摇的蒋氏政权来说，无疑是极大的威胁。
因而，人在香港的陈纳德利用我党鞭长莫及的短板，先是雇佣了一批印度锡克人围堵机场，还趁“两航”职工不注意时，偷偷把飞机轮胎放了气，防止飞机起飞。
当时的英国政府正打算承认新中国，不愿得罪北京，但华盛顿他也同样惹不起。于是，他们打算“骑墙”，一面积极和大陆联系，但暂时不允许飞机离开。一面和陈纳德沟通，寻求两全其美的办法。
狡猾的陈纳德就打算趁虚而入，来个空手套白狼把“两航”飞机的所有权转到美国手中。美国国务院认为这种做法符合美国的“国家利益”，因而一路为他开绿灯，而国民党反动派看到一个失去的东西还能报价，因而进行了无耻配合。
最终，陈纳德以475万美元的期票，换取了两航的产权，单方面掠夺了本属于新中国的飞机。内幕曝光后，周总理立即发表严正声明，痛斥美国和国民党方私相授受的强盗行径，并正告香港政府必须负完全责任。
产权问题谈好后，陈纳德立即带领飞行员和机械师来到启德机场，拆除掉“两航”的飞机轮胎，并用卡车堵住机场跑道，防止飞机强行起飞。同时，他还怂恿香港法院颁布禁令，驱逐心系祖国的“两航”员工。
接到中国政府的警告后，英国人不敢再继续玩火。没有再继续放任美国人在机场耀武扬威，对于这批有“争议”的飞机，待中英签署航空协定之前，任何方面不得起飞或者拆装。
碰了一鼻子灰的陈纳德立即回美国搬救兵。美国国务院官员多诺立即奔赴伦敦活动，他用企图用双方的共同利益说服英国:美国人买下了产权，并打算利用这批飞机建立一条阻止共产主义在远东蔓延的航线。
1950年1月3日，多诺又飞到香港，盛气凌人地威胁港督，命他在产权悬而未决的情况下，以行政手段必须扣留住飞机，否则，美国政府会很生气，后果将会很严重。
而港督也不是吓大的，出于香港与新中国的外交关系考虑，不仅拒绝发布命令，而且还拒绝美国人接近飞机。当然，他没有和美国人撕破脸，而是以法院为最终裁决作托辞。
急不可耐地陈纳德希望香港法院能对“两航”的产权问题尽快做出司法裁决。然而，香港法院在这个暧昧不清的时候，并不着急开庭，继续以拖延的办法来对付。
香港当局的这一态度给了“两航”员工喘息的空机，他们瞒天过海从停在启德机场的飞机上拆除下重要部件，悄悄运回大陆。而英方也一直睁一只眼闭一只眼。
1月6日，英国政府正式承认新中国。23日，香港地方法院正式开庭审理“两航”的产权归属问题。经过一个多月的唇枪舌剑，法院做出裁决:解除旨在冻结“两航”资产及飞机的临时禁令，驳回了陈纳德作为“两航”财产管理人的要求。
陈纳德偷鸡不成蚀把米，自然不服。然而英国对于美国发出的强烈不满未做任何理睬。裁决生效后，首批1000吨飞机零部件运回大陆。而国民党方面不甘心白白做嫁衣，指示特务潜入机场，炸毁了7架还没来得及拆装的飞机。
美国人眼见飞机越来越少，给予英国方面的压力越来越大，甚至以削弱经济救助相威胁。重压之下，英国政府突然宣布重新审理“两航”财产的归属，并且派警察阻止了飞机的拆卸，并扣留了即将运往大陆的50箱零部件。
3月，香港地方法院再次开庭审理，在我方代表缺席的情况下，法院再次挺住压力，做出公正的裁决，宣布“两航”财产归新中国所有。但陈纳德还是不服，继续上诉。
为此，陈纳德绕过香港法院，直接向英国枢密院提出上诉。而由于朝鲜战争的原因，这一次英国“公正”的天平倾向美国，裁决将剩下的40架飞机归陈纳德的公司所有。
第二天，香港的军警全员出动，包围了启德机场以及仓库，蛮横驱逐了坚守近两年的“两航”员工，以武力抢占了“两航”的留港财产。随后，美方开来航母，把40架飞机运回美国。
一条道走到黑的陈纳德终于“打赢”了这场旷日持久的跨国官司，并把其视为平生三大杰作之一。而实际上，由于“两航”员工的努力，这40架飞机已然和空壳无异。所以他强烈的满足感，只不过是自欺欺人罢了。
不可否认，陈纳德带领的“飞虎队”对于中国抗战做出的贡献是不可磨灭的，可这次他铁了心和全体中国人民为敌，横加掠夺属于人民的财产。因而，大名鼎鼎的“飞虎将军”在很长一段时间也被我们扫进历史的垃圾堆，臭气熏天。
(来源：今日头条)
